第1385章 没剩多少问题了？（今日4k，明日开（1/2）
第1385章没剩多少问题了（今日4k，明日开始恢复9k）
高振东笑道：“那好办啊，那就不外挂！我们放到弹舱里去。”
此言一出，别的同志还没什么反应，空装局的同志却是反应最大的。
高总工那不是最讨厌弹舱的么
老的图-4，弹舱没了，变成了任务载荷和燃油；
仿制伊尔-28的轻轰，弹舱被整没了，变成了攻击机；
从米格-19仿制型改进而来的老攻击机，弹舱也没了，变成了多用途战斗机；
仿制图-16的中轰，也在一门心思的想取消弹舱。
怎么在这个事情上面，他反倒开起倒车来了
“高总工，挖弹舱会不会影响油量，增加阻力”
此时的同志们，倒还没想着弹舱有什么难度，毕竟这东西以前到处都是，简单！他们是万万想不到几十年后，白熊会在军迷中留下一个“薛定谔的主弹舱”的梗。
他们担心的，还是燃油和阻力，毕竟在这之前，取消弹舱改外挂的方式，对飞机的航程的确是有很明显的提高。
而且内置弹舱，明显会增大机体，对飞机干净构型下的阻力带来不利影响。
高振东还没说话，西南所的同志们却是一脸佩服的道：“不会，不会的。”
原来高委员那是早有准备啊。
空装局的同志转头看向西南所这边：“哦具体是个什么情况”
“为了满足高总工机腹尽可能光滑的要求，我们的飞机机体本来空间就很足，用一个形象的比喻，就是我们想尽办法，把原来凹凸不平的地方全部用一块平板给盖起来了，如此一来，原本凹凸不平的空间就变成了机内空间。我们刚才估算了一下，先不讨论形状，从容积来说，空间是足够装弹又装油的。至少四到六枚空空导弹问题不大，实在不行，请导研院的同志给导弹修修型。其实在这之前，我们在担忧另外一个问题——把飞机机体内的多余空间全部装燃油的话，整架飞机会大大超重！我们不得不考虑让其中一部分空着！”
飞机的发动机推力就那么大，如果所有的空间装上燃油，加上外挂的武器，妥妥的超重，现在把其中一部分空间用来装武器，简直完美。
西南所的同志们言语之中，满是对高振东的佩服，这提前量打得，此时，为了抚平机体、同时保证气动所付出的辛苦，显得是那么的值得。
空装局那边大喜，4-6枚，足够了！其实别说现在，就算是到了几十年后，主流空优挂载也就是4中2近，除了少数重型战斗机和用作展示能力之外。
高振东笑道：“其实，如果为了保证空优战斗机的进度，还有一个办法——分两步走。”
毕竟这个空优战斗机也是要进度的，不可能为了隐形设计长久的拖下去。
“哪两步”
高振东道：“第一步，半埋挂架，在机体上挖几个槽，把导弹大部分埋进去，在外面只露出一部分，也能起到不错的效果，只是这些半埋挂架用途很单一。如果执行多用途任务，还是要另外加挂架。”
空装局的同志笑了起来：“空优就要有空优的样子，单一也没关系！至少能快速解决问题。至于多用途，能加装挂架也就行了。”
再说了，估计这东西真的弄出来，很长时间之内，空军的同志是没功夫拿他去执行多用途任务的。
西南所的同志们更是连连点头，如果各方都认可这一步，那对于他们来说至少这一部分的任务是能保底完成的，毕竟半埋挂架和他们现在的机体成果相比，和没修改差不多。
“至于这第二步，就是正经的内置弹舱了，可别小看这东西，这东西在战斗机的高速之下，很不容易搞的，不仅仅是在机体上挖个坑那么简单，说得难听点，搞得不好，连门可能都打不开，更遑论发射导弹，导弹根本飞离不了机体也是有可能的。”
西南所的同志们这才想起来，过去的弹舱，大多都是在轰炸机这种低速飞机上实现的，而且其携带的炸弹，本来就没有为在空中飞行优化，在强气流下、结合重力，受到干扰的可能性要小得多。而导弹就不一样了，这东西也就比125公斤炸弹重一点，还是为在空中长距离飞行优化过弹体的，强气流一吹，还真有些难度。
特别是弹舱是个凹坑，气流从外部冲进去，远比挂在机翼下要复杂得多。
虽然的确有些难，但是一想到有半埋打底，西南所的同志们底气就又足了起来，高总工铺的路，走起来就是这么舒服。
“没关系，我们有信心，先用半埋打底保证成功率，然后再改进挖弹舱的进度。唯一就是这个弹舱不可能做得太大，装不下大炸弹，想用来踹门，倒是有些力有不逮了。”
没想到空装局的同志笑了起来，那表情是既开心又佩服。
“这个你们不用担心，高总工早就建议相关厂所的同志，搞好了125kg的制导炸弹，别的可能装不下，但是这个级别的绝对没问题吧”
合着连炸弹都给准备好了。
西南所的同志连连点头：“装得下，装得下。这东西还没中程空空弹重呢，口径也不大。”
“那就没问题了，125kg炸弹炸坚固地堡可能差点意思，但是炸炸雷达什么的还是很好用的，只要把雷达炸掉，后面其他装重型炸弹的飞机也就能一拥而上了！”
难怪就算有了半埋挂架，高振东同志还是想着要搞弹舱，合着这东西真的能踹门！
高振东笑道：“实在不行，你们还可以请相关厂所的同志，专门给炸弹修修型嘛，比如截面是矩形的炸弹。”
“啊对对对！这也是条路子！”空装局的同志乐得合不拢嘴，外挂的问题解决了，他这才想起来另外一件事情：阻力。
西南所的同志却是一点都不担心：“阻力啊，是这么回事，只要外挂物都放到机体内部或者半埋了，那增大的那点机体带来的阻力，远远没有取消外挂减少的阻力大！也就是说，这架飞机的任务构型，其实阻力是大大减小了的！而且这种升力机身，本来升力情况就比较好，也算是能侧面抵消一些阻力带来的问题。”
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