第221章 淘宝的核心竞争力——物流（求月票！感谢感谢！）（1/2）

陈天刚回到公司，脑海中还在思索着e品牌的第二款产品，

刘强冬就急匆匆的跑来：“陈总，你可算回来了，有好几个事需要向您当面汇报。”

“淘宝不是发展的挺好吗？”陈天示意他坐下说。

刘强冬满脸焦急：“就是发展太好了，才出现了一系列问题。”

“按照轻重缓急一个个说。”陈天倒是很淡定，还慢悠悠端起茶抿了一口。

“最紧急的是物流环节引发的售后纠纷。”刘强冬举了个案例：“有位顾客网购的电饭煲，签收时外包装完好，回家拆开后却发现内胆严重变形。”

“商家以'商品已影响二次销售'为由拒绝退货，坚称是物流责任，而邮政方面则咬定客户签收时未提出异议，拒不认账。”

陈天放下茶杯，眉头微蹙：“最后怎么处理的？”

“客服介入后，判定给买家退货退款，保障消费者权益是淘宝的根基，轻易动不得。”刘强冬叹了口气。

“但商家提供了出库时的产品质检报告和打包录像，确实证明是运输过程中出了问题，但邮政以'不在理赔范围'为由推诿，我们又没有强制索赔的权限...”

“所以损失最终还是转嫁给了商家？”

刘强冬神色凝重地点头：“这已经演变成系统性风险了，过去一周，类似纠纷激增了300%，中小商家联盟已经三次联名抗议，威胁要集体下架商品。”

陈天望着茶杯中的嫩芽，陷入沉思。

这个顽疾他再熟悉不过，即便在前世，这也是个无解的困局。

理论上，最简单的解决方案是推行“当面验货后签收”制度，但现实中却有一堵堵无形的墙形成阻力。

首先是华夏消费者根深蒂固的隐私观念。

很少有人愿意在快递驿站或小区门口，当众拆开包裹验货，哪怕只是普通的生活用品。

这种文化心理形成的屏障，比任何规章制度都更难突破。

其次，物流端同样抵触这个方案。

快递员们早已习惯“签收即免责”的工作模式，当面验货不仅会拖慢配送效率，更可能引发即时纠纷。

有些快递公司甚至明文规定“必须先签收后验货”，这种本末倒置的条款，反而成了行业规则。

在这个死循环里，每个环节都在理性地选择对自己最有利的做法。

买家知道即便回家发现商品问题也能维权，自然缺乏当面验货的动力，平台要维护用户体验，往往倾向消费者，物流公司只要牢牢抓住“已签收”就能免责。

最终，发货后的所有风险都转嫁到了商家身上。

前世大多数商家只能把这当作经营成本消化掉，有“损耗”说明货还卖得动，还有利润。

整个电商环节的另外三方：物流、平台、消费者有平台撑腰，他们发现一个都得罪不起。

个别想较真的准备换个平台，转一圈却发现所有电商平台都是这个规则，这已经成为电商生态的'必要成本'了。

到了此时，似乎电商整个环节的四方都成了既得利益者，没有输家。

但只要在地球上，就要遵守能量守恒定律，所有看似被消化的'损耗'，最终都会通过某种形式完成转移支付。

商家拿平台、物流两方没有丝毫办法，那就只能在“狐假虎威”的消费者身上找补回来，要么提价，要么降质。

最终，兜兜转转这笔损耗还是重新回到了消费者头上。

只不过是换成了一种悄无声息地的形式，消费者毫无所觉也更加容易接受。

当下电商因淘宝才刚刚兴起，商家现在群情激奋，是因为他们还没找到这个'转移支付’的密码。

等他们意识到可以向消费者转嫁成本时...

所有商家都将默契地采用这种策略，市场会达到新的平衡。

到那时，今天这些抗议的声音就会像从来没存在过一样。

这就是商业进化的残酷之处——不是解决问题，而是让问题变得不再是问题。

陈天突然开口：“你心里早就有答案了吧？抛出这个问题，不过是想让我来做这个最终决定，毕竟这要割的是我们自己身上的肉。”

刘强冬迎上陈天那双仿佛能穿透人心的眼睛，不自觉地挠了挠头。

“什么都瞒不过陈总，”他讪笑着，喉结滚动了一下：“我是想...”

“你是要革我们自己的命。”陈天截断他的话：“这样就能名正言顺地搞你那朝思暮想的物流帝国。”

空气突然凝固。

刘强冬瞳孔微微收缩，他没想到陈天连这个都看透了。

是的，唯有自建物流，才能将网购的每个环节都牢牢攥在掌心。

别的物流公司嫌麻烦、怕担责，不愿意让客户当面验货？

那他就自己来。

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