第166章 飞民航班机需要学的东西可多了（1/2）

担任货机飞行员其实挺爽的。

因为机舱里装的是货物，不是人。

所以就没有了那么多乱七八糟的破事。

也不用等某个已经托运了行李，但是突然消失不见了的乘客。

飞机要是遭遇恶劣天气、空域管制等等。

也用不着一遍又一遍的给乘客解释飞机为什么还不飞。

更不用给客舱里干架的乘客劝架......

如果可以的话。

陆轻舟宁愿飞一辈子的货机，也不愿踏上客机半步。

货机、客机都是飞。

货机小时费还比客机多得多呢。

双赢。

他怎么可能不愿意？

只不过不管是哪家航空公司，能飞货机的几乎都是飞了一二十年的老鸟飞行员。

所以哪怕陆轻舟技术再精湛，经验再丰富。

不熬个十来年。

哪有机会飞货机？

也就是说。

飞货机一般不怎么看技术和经验，而是熬资历。

除非他能跳槽到顺丰、狗东这种纯货运航司。

不过东航在他身上投资可不少。

而且他和东航签的‘卖身契’是到2035年。

所以他就算想跳槽。

也得再熬至少十一年才行。

首都时间。

下午五点过。

这架东航MU776货运班机顺利从浦东国际机场起飞升空。

没一会儿。

飞机就已经离开了沪市空域。

开始向北飞行。

等飞机伤到了一万零五百米的既定巡航高度之后。

陆轻舟迅速将驾驶模式设置成了自动驾驶模式。

然后伸了个懒腰道，“得飞六七个小时呢，所以咱们哥三轮班吧，要不然返航的时候还真有可能熬不住。今天要是俄罗斯的天气好，还得返航呢。”

胡松涛点头道，“行，问题不大。”

至于跟机观察员，那就更没问题了。

不过陆轻舟话虽然这么说。

但是现在才下午五点过。

就算再困也没办法顶着大太阳眯觉。

“轻舟机长，涛哥，我看咱们的飞行路线好像有些怪，我们为什么要先去首都，在首都兜一个大圈子之后才从内蒙出境？咱们这回落地机场又不是在西部利亚，而是彼得圣堡。直线飞不行吗？”跟机观察员张善宇一边划拉着电子飞行包屏幕，一边问道。

陆轻舟淡淡的看对方一眼，没有说话。

胡松涛则笑骂道，“你小子上大学的时候是不是只顾着谈恋爱去了，连这么浅显的知识点你居然都不知道。”

张善宇“嘿嘿”笑了两声，没有说话。

胡松涛也不知道是好为人师，还是太无聊了。

所以耐心解释道，“咱国家民航航线有四大奇葩，你知不知道是哪四大？”

张善宇摇头。

胡松涛掰着手指头，耐心解释道，“第一，首都大直角。”

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