第110章 问问空管，东京湾外海海域风浪大不大（1/2）

作为一名飞了二十来年，累积飞行时常超过两万多个小时的老鸟飞行员。

赵轩的职业生涯中并不是没有遭遇过特大空情事故。

恰恰相反。

他经历过的特大空情事故可比一般的飞行员多多了。

所以赵轩早在几年前就已经是客机飞行员职称的天花板——教员。

而且也凭借资历和多次成功处置特大空情事故的功绩，晋升成空管部国际机队副大队长。

要不是经验丰富。

他在半年也不会成为领导们眼中的香馍馍，由他去带着那些‘飞二代’们刷时长！

但是就是这么一个‘功勋卓著’的老鸟机长。

在听出陆轻舟的潜台词之后。

整个人直接懵逼了。

这小子居然在问东京湾外海的天气状况和风浪情况。

难不成你还想把飞机迫降在大海上啊？

大哥。

那是大海。

不是机场跑道。

可别以为落在大海上就能平安无事了。

且不说飞机掉进大海后会在短时间内沉入海底。

就算沉没不了。

巨大的冲击力也能瞬间让飞机散架的。

你以为你是萨利机长。

你以为东京湾外海是哈德逊河？

别逗了哥们。

以目前飞机两百节的速度俯冲迫降大海，海面的反作用力不比平地差多少。

冷知识。

不管是人还是物体，从高空高速坠落到水面同样要承受巨大的冲击力。

尽管水面有一定的浮力和反作用力，但这种力量通常不足以抵消高速坠落时产生的巨大冲击力。

所以从高空坠落到水面。

其实跟坠落在水泥地上没多大区别。

足足好几秒的时间。

赵轩才从震惊中反应过来。

嘴唇哆嗦着问道，“你，你确定起落架故障灯亮起来了？”

“但，但就算是起落架故障灯亮起来了，也没有恶劣到就要迫降大海的地步吧。”

陆轻舟的表情依然没有任何改变。

只是淡淡开口反问，“没有起落架，你打算落在哪里？迫降在大海上水面还有一定的浮力和反作用力可以缓冲，如果有足够动力返航羽田机场也可以使用消防泡沫抵消机腹摩擦产生的火势。”

“但是我们现在发动机动力不足，无法返航羽田机场。”

“大岛町机场跑道太窄太短，没有足够的长度缓冲。”

“迫降东京湾外海是唯一的选择。”

赵轩张了张嘴。

想反驳。

但是话到嘴边了又不知道该说什么。

只能长长的叹了一口气。

他的脸色灰白。

现在已经写满了绝望了。

但是赵轩依然不甘心。

突然伸手抓住了起落架手柄，使劲往上拉。

咔咔咔~~~咔咔咔~~~

一阵机械卡顿的声音传入驾驶舱。

与此同时。

本来熄灭的起落架故障灯突然就亮了起来。

让本来还心存侥幸的赵轩瞬间陷入了彻底的绝望之中。

他只能强行压住内心的绝望。

沉声道，“东京，东方539呼叫，东京湾外海现在的天气状况怎么样，风速多少，有没有大浪，具不具备迫降条件？”

啊？

整个东京区调管制大厅内。

瞬间陷入了死一般的寂静。

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