第31章 轻舟机长太不稳健了（2/2）

如果不是手指在不规则的敲打着座位扶手的话。

他一遍又一遍的打量着飞机中控台。

似乎是要把中控台的所有仪表和手柄、按钮都牢记在脑海里。

但实际上。

他对c919的中控早就已经熟烂于心了。

加上飞模拟机。

他驾驶c919的飞行时长甚至已经超过了50个小时了。

不过哪怕是几个月前第一次试飞c919，陆轻舟都没有今天这么紧张。

c919的中控台很现代，也很智能。

和波音737、空客a320完全不同。

各个仪表盘很规则的分别罗列在机长和副驾驶的面前。

只要驾驶员瞥一眼，就能从各个仪表盘里知道自己想要的全部数据。

c919智能到什么地步呢？

就连驾驶舱的座椅都能自动调节，而且还会根据驾驶员的身高体重自动调整。

完美符合人体力学结构。

就是操纵杆让陆轻舟有些不习惯。

c919的操纵杆分别在机长的左侧和副驾驶的右侧。

真就是一根杆子。

和波音的半方向盘似的操纵杆大相径庭。

倒是和空客侧杆有些类似。

是的。

波音的操纵杆采用中央控纵布局，空客则是采用侧杆布局设计。

c919明显是借鉴了空客侧杆设计。

只不过空客的侧杆更低。

但是c919的侧杆正好在手臂弯曲的位置，而且还设计得有一块平板托住整条手臂。

这样驾驶员在握住操纵杆控制飞机时，就更省力。

而不像空客整条手臂都掉在半空。

至于其他方面。

倒也和波音、空客大差不差。

万变不离其宗嘛。

“妈的，这都他妈11点10分了，怎么客舱还没有任何反馈，难道还有没有乘客上机吗？”副驾驶周卫华眼瞧着天空中堆砌的乌云越来越厚，忍不住骂出声来。

第二机长张潇也道，“是啊，再耽搁几分钟，起飞窗口就彻底没了，那咱们这趟可就白瞎了。”

陆轻舟虽然没有说话。

不过眼神里却也带着一丝焦虑。

又过了一会儿。

陆轻舟终于也变得着急起来了。

扭头看着副驾驶道，“周机长，要不你去客舱，看看到底是什么情况，这都11点12分了。”

“好。”

周卫华等的就是这句话。

他赶紧解开安全带站起来，就要往客舱去。

但是就在这时。

此次航班乘务长的声音终于在耳机里响起，“机长，MU9191航班一共130名乘客，已经全部登机完毕，可以推出开车。”

陆轻舟顿时长长的松了一口气。

马上调频开口道，“机坪早上好，东航9191乘客已经登机完毕，2号廊桥可以撤离。”

很快。

随着他的‘一声令下’。

联通飞机和登机口的廊桥，终于缓缓被撤离了。

而在此时。

通讯频道里再一次响起了机坪引导员的声音，“东航9191，机坪拖车挂好。可以听机务指挥，边推出边开车，机头朝东。”

“拖车挂好，听机务指挥，边推出边开车，机头朝东，东航9191.”陆轻舟重复一遍。

而就在他与机坪引导员通话的时候。

机务已经挂好了推车，同时将固定起落架轮胎的车轮锁取了下来。

随着推车缓缓移动。

这架全新的c919慢慢被推出了近机位。

等到机头摆正时。

陆轻舟就看到不远处。

机头正前方。

两台消防车一左一右，开始朝着天空喷射了两条圆弧形的水柱。

这两条水柱在半空中交汇。

形成了一个圆形的水门。

恰在此时。

阳光从乌云的缝隙中射了出来。

射在了水门上。

刹那间。

这道水门就变成了一条七彩斑斓的彩虹。

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ps：因为q阅推荐机制，所以这几天不能爆更，不好意思了各位。

另：小小剧透一下，c919的首飞没有那么简单，包括天气、阴谋论、诋毁等等，都在为之后的大剧情埋伏笔（不过小说是小说，现实是现实，各位可不要用小说剧情来揣测现实哈）。