第386章 达利安造船厂（1/2）
尼古拉二世低头沉思，没说同意，也没说不同意。
苏霍姆林诺夫继续说道：“谢斯特罗列茨克兵工厂在1903年时就有1200个工人和940台机器工具，每年可生产约支步枪。现在工人和机器又有增加，M1909相比M1891要复杂一些，要想在更短的时间内，大量生产，必须要有更多的工厂参与。”
“准了”尼古拉二世只能同意，迫在眉睫，不同意也不行，想到波兰边境上的奥匈帝国陆军，尼古拉二世又道：“奥匈帝国的军队，已经换装了半自动步枪，我们马上要与他们开战，必须尽快装备半自动步枪。”
“老臣明白，新生产的步枪，优先装备在波兰集结的部队。”苏霍姆林诺夫说道：“至于远东地区的部队，暂时后撤，用空间换时间。”
尼古拉二世轻轻点头，他也认为远东地区，用空间换时间。
“你现在是陆军大臣了（上任时间比历史上提前了），对以后的工作有什么想法？”尼古拉二世问道。
苏霍姆林诺夫说道：“老臣自上任总参谋长以来，一直在计划改善帝国陆军，具体计划是这样的。”
苏霍姆林诺夫详述了他的七点计划：
第一，缩短三个星期的动员过程，消除德军动员安排超过俄军的差距；
第二，实现军队的科技进步；
第三，重振日俄战争失败后俄军的士气；
第四，改进战时陆军的军需和增援的组织，使征兵成为真正防卫本土的事业；
第五，裁减过多的要塞驻军，用裁下的军队组建重炮连、气球兵和无线电通信机构；
第六，大量增加M1907轻机枪的数量，让每个步兵班里配三挺轻机枪；
第七，每年征兵额增加了25万人，增加军官人数，改善俄军士兵的食物和服装。
M1907轻机枪，口径7.62毫米，使用7.62×54毫米通用无底缘步枪弹，其实就是沙俄版的FA-26-J，只是外形做了简单的修改，但骨架依然是原来的样子，一眼就能看出其血统来源。
温斯顿-丘吉尔曾经高度评价苏霍姆林诺夫的军事改革，他认为这七项措施使得俄军的作战能力大大提升，远超日俄战争时期。
尼古拉二世捏着眉心，听完苏霍姆林诺夫的七点计划，总结成一句话：需要钱，需要很多钱。
那么，沙俄有钱吗？不但没钱，还花光了未来很多年的钱。光欠法国的外债就按近80亿金法郎，还欠美国、英国、德国。对，没错，也包括德国，虽然不多，但确实有德国。
钱从哪里来？尼古拉二世想想就头大。他认可苏霍姆林诺夫的七点建议，但是没钱。
问题是，现在沙俄军面临的问题，不仅是没钱，还没有枪，半自动步枪刚刚定型，生产装备还需要时间。
“我知道帝国目前的处境，但我们真正依靠的从来不是钱。”苏霍姆林诺夫说道：“是广大的农奴，他们是战士，是取之不尽，用之不竭的廉价资源。”
尼古拉二世无语，彻底无语，直接把真相翻出来晒太阳的人，不是聪明人。他开始怀疑自己是不是太冲动了，为什么要提拔苏霍姆林诺夫当陆军大臣。
“我承认你说的是对的”尼古拉二世无奈地说道：“但是钱也不能没有，不然我们为什么向法国借那么多钱。”
苏霍姆林诺夫皱眉，因为尼古拉二世说的也没毛病，廉价资源，不等于不花卢布。
沙俄没钱，对奥匈帝国来说，这是大好事，天大的好事。
奥匈帝国一边加速备战，一边铁血镇压塞尔维亚的反抗势力。
而禁卫军这边，也在加速稳固尼布楚（赤塔），直接拘禁拒不配合的，反抗激烈的直接开枪。四方城的卡车一直跟在军队后面，随时等待后送。从尼布楚到七老图山脚下的四方城，直线距离大约1000公里，两天的路程。
唐努乌梁海骑兵旅、狼居胥山骑兵旅、库伦骑兵旅、赤峰骑兵旅、哈拉和林骑兵旅、忽兰忽失温骑兵旅，禁卫军的六支蒙古骑兵旅，像六支巨大的狼群，游走在西伯利亚雪原上。
沙俄远征军的禁卫骑兵2师，从人数和武器，到技战术，被全面压制。几次碰撞，损兵折将不说，彻底打没了骑兵2师的心气，哥萨克骑兵的荣光彻底黯淡。
布鲁西洛夫很平静，他并没有因为吃败仗而气馁，站在火车站广场上，视线里的火车头，尼古拉二世陛下，曾经站在上面演讲。
沙俄远征军参谋长兼副司令阿列克谢-苏托尔明从远处骑马过来，翻身下马，将马缰绳扔给士兵，他走到布鲁西洛夫身侧站定。
“伤亡情况如何？”布鲁西洛夫头也不回地问道：“几千？”
“两千多，不到三千。”苏托尔明回答：“2781人，其中2114阵亡，大部分是没得到及时救治，冻死的。”
“这么寒冷的天气，剩下的伤兵，也活不了多久。”布鲁西洛夫叹气道：“没办法，极寒天气下，不及时救治，小伤口也能要人命。”
苏托尔明无声地点头，他的目光也落在那个火车头上，然后问道：“清国人会继续进攻吗？”
布鲁西洛夫重重点头，肯定道：“会的，那个总督，和我们一样，对土地有深入骨髓地执念。”
“还要后撤吗？”苏托尔明问道：“我们已经一让再让了。”
嗯，布鲁西洛夫再次点头，说道：“我们必须把他们的补给线拉的足够长。”
“西伯利亚铁路还在，他们还有卡车，他们的补给压力并不大。”苏托尔明想了一下说道：“反而是我们，九千公里的补给线，真是一条让人绝望的生命线。”
“我最后一次提醒你”布鲁西洛夫严肃道：“负面的话不要讲。”说完，迎着凛冽的西伯利亚寒风，向广场边缘的临时指挥部走去。
苏托尔明又看了一眼那个火车头，喃喃道：“那个年轻的总督会不会也来这里呢？”
站在“尬德”视角，我可以直接告诉他“不会”，因为戈辉带着一众专家去了达利安造船厂。
达利安造船厂是英、法、德、意四国援建的造船厂，是当今世界最先进的造船厂之一，合同上就是这么写的，主要由英国和德国主持建设，有德国专家监督，禁卫军总装备部请来江南轮船招商局的人联合监督，法国和意大利只负责出钱，太多的国家参与，不容易协调，容易混乱。
从一九零六年11月末开始前期准备、选址。戈辉对着500:1的地图和实地照片，在铺栏甸附近的海湾里，没有挑选最适合建厂的位置，而是选了一个一般的位置，不是最好，但也不太坏的地方，没有为什么，就是不想给附近的百姓添麻烦。
一九零七年三月开始建设，历经两年时间，终于有一个干船坞具备建造能力了。
全部建成后的达利安造船厂，拥有四个五万吨级干船坞，目前完成了一个，正在做最后的调试、确认，还有三个在建，仅完成了百分之三十多。不是英国人建的慢，是因为建设干船坞本来就比较慢，加上这个时代缺少工程机械。
两个三万吨级干船坞，完成了百分之七十，还在建设中，主要是因为进场晚，位置不太好，施工量大。
两个两万吨级干船坞，完成了不到百分之五十，因为开建的时间比较晚，位置相对更差，施工量也不小。
五万吨的是英国人和法国人援建的，用战俘换的，比较硬核，法国人只负责掏钱。
三万吨是德国人援建的，是用技术换的，相当的硬气。
两万吨的是意大利人援建的，也是用技术换的，意大利人只负责掏钱，德国人负责建设。
这个五万吨级的一号干船坞，戈辉重点关注，这里投入了最多的人力和精力，不计成本，只为了更快建设完成。
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